【港口雄开万里流】组图：福建朝着建设世界一流港口目标迈进

福州港江阴港区已建成1-5号5个泊位，设计通过能力175万标箱，可满足20万吨级集装箱船舶24小时全天候通航，是福建省重点打造的集装箱港区之一  蔡理昕 摄

央视网消息 福建全省大陆海岸线3752公里，约占全国1/6，居全国第二位。全省规划建港自然岸线384.2公里，其中深水自然岸线255.9公里，深水港口岸线资源居全国首位。目前福建省沿海港口形成以福州港、厦门港为国家主要港口，湄洲湾港、泉州港为地区性重要港口的四个港口分工协作、协调发展的格局。

8月22至23日，由中央网信办指导，福建省委网信办、省交通运输厅主办的“港口雄开万里流”网络主题福建行活动沿着海岸线南下，实地走访福州港、湄洲湾港、泉州港、厦门港四个港口，深入了解福建在优化港口资源、提升海运服务等方面的建设情况，探访福建如何着力打造现代化港口群，建设“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”的世界一流港口。（蔡理昕）

ARMG是福州港引进的首批远程自动化设备，是推进“国际陆海贸易新通道”和积极融入“海上福州”建设大局的重要举措之一。设备智能化程度高、安全性强、作业效率高，为接下来泊位后方集装箱堆场全面实现自动化运行做好准备。图为福州江阴港自动化轨道吊ARMG 蔡理昕 摄

福州港江阴港区技术员远程操控集装箱的吊装工作 蔡理昕 摄

湄洲湾港包括兴化、东吴、秀屿、肖厝、斗尾5个港区，下设11个作业区和4个作业点，规划利用自然岸线125公里，规划布置泊位206个。近年来，湄洲湾港全面提升港口集约化、规模化、专业化水平，积极服务临港产业发展、中西部省份对外开放、对台交流合作、海丝沿线国家交流互通。图为湄洲湾东吴港区 蔡理昕 摄

湄洲湾东吴港区大型船舶进行煤炭装卸工作 蔡理昕 摄

2021年5月，罗屿港口40万吨级泊位建成投产，成为福建省首个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的泊位 蔡理昕 摄

泉州港规划由泉州湾、深沪湾、围头湾三港区组成，下辖秀涂、石湖、锦尚、深沪、围头、石井六个作业区和东石作业点，形成“一港三区六作业一作业点”的发展格局。图为泉州港石湖作业区 蔡理昕 摄

近年来，泉州港大力发展集装箱、矿建材料和煤炭等货类运输，是全国重要的荒料石进口基地和东南亚最大的石材交易口岸。图为泉州港石湖作业区 蔡理昕 摄

2022年1月20日，厦门港海润集装箱码头全流程智能化改造项目迎来试投产，这次智能化改造，打通了传统集装箱码头全流程智能化改造的“最后一公里”。图为厦门港海润码头 蔡理昕 摄

厦门港海润码头 蔡理昕 摄

基于5G技术，厦门港远海码头和合作伙伴自主研发港口无人驾驶集卡，采用“无驾驶舱”设计，通过激光雷达、摄像头、北斗等多传感器融合方案，真正做到无人操作。图为无人驾驶集卡 蔡理昕 摄

厦门港远海码头——中国第一个全自动化码头 蔡理昕 摄