10月14日，云南昆明，《时间里的巫家坝》云锦东方第二届摄影展开展现场。中青报·中青网记者 张文凌/摄
日前，《时间里的巫家坝》云锦东方第二届摄影展开展，展览展出的近50幅照片，记录了新中国成立以来，云南民航在巫家坝机场的运行和发展历程，唤起了观众对巫家坝机场深深的怀念。
1922年修建的昆明巫家坝机场，是继北京南苑机场后中国的第二个机场。从此，航空学校、滇军空中力量和民航运输在昆明相继兴起：1935年，从昆明往返重庆的民航飞行在此开启； 1942年，开辟了驼峰抗战运输航线，美国志愿航空飞虎队在巫家坝机场安营扎寨，保障了战略物资的运输，巫家坝一度成为世界上最繁忙的机场之一。
1949年，新中国成立后，巫家坝机场军民航正式同步运行。1956年4月，开通了昆明至仰光的国际航班，这是新中国的第一条连接东南亚、西亚、非洲的国际航线。
随着云南民航事业的发展，巫家坝机场成为中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，在2012年转场昆明长水国际机场运营时，已名列全国机场前五位。
“巫家坝的历史是一部抗战革命史，是一部民航发展史，更是一部区域更新史。”东航云锦东方相关负责人说，巫家坝承载的云南航空事业已经由昆明长水国际机场再接再厉，赓续奋斗。记录巫家坝的历史，铭记这片土地的辉煌，让观众在这些精彩瞬间中看到云南航空充满希望的未来，是如今更好地建设巫家坝的动力。（中青报·中青网记者张文凌）
1978年3月，赴京参加全国人民代表大会的云南代表团归来。刘建明/摄
美国二战老兵及亲属在巫家坝机场回首二战岁月。倪嘉云/摄
在安24昆明至保山航班上的云南第一代民航空乘人员。邹引知/摄
机组人员在巫家坝机场的伊尔18客机前合影。主办方供图
2008年汶川地震后，四川卧龙的大熊猫乘国航班机转运昆明巫家坝机场，被安置到昆明野生动物园暂居。张嗣孙/摄
1999年世界园艺博览会期间，国内外宾客通过巫家坝机场抵离昆明。柴劲松/摄
2011年的巫家坝机场全貌。柴劲松/摄
2007年，与巫家坝机场相邻的田间集市。刘建华/摄
2012年，巫家坝机场外，农民在菜地里劳作。刘建明/摄
2012年6月28日，昆明长水机场建成通航，巫家坝机场完成了历史使命，同期关闭，市民们依依不舍。刘明/摄
巫家坝机场关闭前夕，市民向航班挥手告别。刘明/摄
2012年6月27日，巫家坝机场关闭前，画家记录巫家坝的最后时光。刘建华/摄
2012年6月28日凌晨0时38分，最后一个航班从巫家坝机场出港。（主办方供图）
10月14日，云南昆明，《时间里的巫家坝》影展现场，照片唤起了观众对巫家坝机场的回忆。中青报·中青网记者 张文凌/摄
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