今年是共建“一带一路”倡议十周年，由福建打造的，被称之为“一带一路”的“中国名片”之“丝路海运”，展现出了强劲的吸引力和旺盛的生命力，对深化互联互通伙伴关系、深化国际投资与贸易合作作出了积极贡献。
开行5年来，这条从福建出发的“黄金水道”越行越宽。“丝路海运”创立于2018年，同年，首批以“丝路海运”命名的集装箱航线开行。经过近五年打磨与发展，“丝路海运”已成为“一带一路”的中国名片。“丝路海运”在基础设施硬联通、规则标准软联通、人文交流心相通等方面取得了一系列务实成果。
2021年以来，“丝路海运”被纳入国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，与“中欧班列”和“西部陆海新通道”一起成为我国“一带一路”的三大物流品牌，有效助力区域经济高质量发展。
斯里兰卡是最早与中国共建“一带一路”的国家之一，科伦坡港口城是两国合作的代表。斯里兰卡投资促进部国务部长阿穆努加马说：“海运是全球贸易的重要一环，作为岛国的斯里兰卡拥有优良港口。‘丝路海运’帮助斯里兰卡实现与全球航运的联通，使我们的经济发展取得长足的进步，吸引了更多投资者，也推动了国家的发展。”
作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”自成立以来，现在的“朋友圈”越来越大。
2023年9月7日，“丝路海运”第十二批共16条命名航线正式发布，其中上海港、浙江港均为首次命名的“丝路海运”航线。目前，“丝路海运”命名航线总数已达116条，构建起联通全球43个国家和地区131个港口的航线网络。建立这样的联盟合作伙伴生态圈，成员涵盖了港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和科研高校等单位。
福建曾是古代“海上丝绸之路”的重要始发地，泉州刺桐港在宋元时期就有“东方第一大港”的美誉。15世纪初中国著名航海家郑和七次远洋航行，在福建驻泊伺风开洋，贯通了与世界30多个国家和地区的海上通道。而今乘着共建“一带一路”的东风，“丝路海运”在建设过程中努力打造陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道，实现“陆丝”与“海丝”的高效衔接，推动“东南大通道”与中欧班列、西部陆海新通道的合作发展。
在建设“世界一流现代化港口群”的征程中，将“丝路海运”与“对台优势”作为高质量发展的两大引擎，福建港口人正全速前行，扬帆远航。
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编辑 | 黄志豪
