到2035年 重庆将建成承载3600万人口容量的超大城市

　　央视网消息 “到2035年，重庆主城都市区、渝东北三峡库区和渝东南武陵山区三大区域承载3600万人口容量的生产生活空间，全市城镇化率约80%，中心城区城镇化率约95%。”3月26日，重庆市政府新闻办举行“这就是重庆”系列主题新闻发布会（第一场），重庆市规划和自然资源局党组书记、局长扈万泰解读《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

　　定位明确 建设国家重要的中心城市

　　“重庆是8.24万平方公里、3400万人口的超大规模城市，发展空间巨大。”扈万泰说，《规划》基于资源环境承载力，构建主城都市区、渝东北三峡库区和渝东南武陵山区三大区域协调发展的国土空间总体格局，承载3600万人口容量的生产生活空间。

　　主城都市区是重庆新型城镇化和新型工业化的主战场，渝东北三峡库区和渝东南武陵山区突出生态优先、绿色发展和文旅融合、城乡协同发展。规化2035年，全市城镇化率约80%，中心城区城镇化率约95%。

　　规划控制中心城区中部槽谷的城镇规模，重点在西部槽谷、东部槽谷发展科技创新、先进制造业以及绿色新型产业，形成“一核两江三谷四山”多中心组团式空间结构。渝西地区规划渝西国际开放枢纽，深化高质量一体化发展，渝东新城与中心城区功能互补、融合互动，规划一批现代化郊区新城。

　　主城都市区集聚先进制造、科技创新、开放平台、交通枢纽、金融商务、文化旅游、宜居生活等核心功能，集聚国际人才、全球资本等高端要素，形成更高能级的开放共同体，成为建设我国重要中心城市的主要承载地。

　　1小时通达 建设国际性综合交通枢纽城市

　　发布会上，扈万泰介绍，按照国务院批复要求，创造优良人居环境，完善城市功能结构和空间布局，构建多层次便利化复合化城乡生活圈。

　　《规划》提出建设“多层级、一体化”立体综合交通网，构建承东启西、沟通南北、通江达海、连接四方的国际性综合交通枢纽城市。

　　其中，规划10条对外综合运输大通道，联通国家主要城市群，对接国家六大经济走廊；规划2000公里“米”字型高铁网、500公里“三干线多联线”城际铁路网、2100公里“六干线多联线”普速铁路网，实现与成都、贵阳1小时通达、周边其他省会城市3小时通达、北上广6小时通达；在高速公路网方面，规划2035年高速公路网总里程6900公里，省际出口通道49个。

　　《规划》提出建设“轨道上的主城都市区”，实现中心城区、渝西地区、渝东新城各城市间1小时通达。中心城区规划24条城市轨道线，实现里程倍增和“半小时中心城区”，提升绿色交通出行比例，打造绿色低碳城市。

　　另外，扈万泰介绍，还将规划主城都市区为国际性综合交通枢纽的主体，万州-达州-开州为全国性综合交通枢纽，江津、永川联动泸州-宜宾全国性综合交通枢纽一体化发展，涪陵、合川、綦江-万盛、黔江、秀山为区域性综合交通枢纽，合力支撑陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

　　保护传承巴渝文化，建国家历史文化名城

　　“批复要求，要彰显城乡自然与文化特色，健全文化遗产与自然遗产空间保护机制，强化文化遗产与自然遗产整体保护和系统活化利用。”扈万泰说。

　　《规划》提出，构建市域遗产保护空间体系，划定历史文化保护线。保护利用好大足石刻、合川钓鱼城、涪陵白鹤梁等具有世界影响力的历史文化遗产，中国南方喀斯特（武隆片区、金佛山片区）、神农架（五里坡片区）世界自然遗产和长江三峡等文化景观资源，各级文物保护单位、历史文化名城名镇名村和抗战遗迹、工业遗产等其他文化遗产。

　　《规划》明确，健全非物质文化遗产保护传承体系，保护好重庆市53项国家级、707项市级非物质文化遗产代表性项目。保护传承好巴渝文化、三峡文化、革命文化、抗战文化、统战文化和移民文化，弘扬建党精神和红岩精神，赓续红色血脉。加强红色资源保护利用，完善历史文化场馆布局，统筹落实长江国家文化公园（重庆段）、川渝石窟寺国家遗址公园（重庆片区）、红岩文化公园建设，培育弘扬重庆的城市精神。塑造山城江城风貌。构建协调匹配的高度强度密度管控体系，加强城市重要空间设计，形成高低有序、疏密有致、显山露水的现代化城市形态，让巴渝大地颜值更高、气质更佳。