广东两会·代表建议 | 吴木生：适度降低“湾区1号线”票价 促进人员便捷流动

央视网消息（记者 魏鑫） 2024年，广佛肇以及广州至东莞惠州的城际轨道交通（称作“湾区1号线”）正式联通运营，促进了沿线城市的互联互通。“目前湾区1号线票价定价偏高，影响乘客选择搭乘的积极性。”广东省十四届人大三次会议期间，广东省人大代表、广东鼎湖山泉有限公司董事长吴木生一直关注着湾区1号线运行情况，提出关于适度降低“湾区1号线票价”的建议。

广东省人大代表、广东鼎湖山泉有限公司董事长吴木生

目前肇庆至惠州全程票价153元，其中肇庆东（鼎湖东）至广州南（番禺站）票价达54元，与高铁票价相比偏高。

吴木生建议采取多种方式，降低乘客出行成本。针对不同人群，如学生、老人实行优惠票价；为沿线来往通勤的就业人员采用月票、季票、年票等优惠票价；逐步降低票价与地铁同价，真正实现城轨公交化，促进区域内人员便捷流动，推动湾区产业协同与城市融合一体化发展。

此前，吴木生还建议通过多方联动，支持佛山地铁3号线项目开通至佛山西站时，同步连通广佛肇城际轨道运营，增加肇庆通过广佛肇城际连通广州的交通渠道，进一步方便肇庆市民通过广佛地铁网络进入广州，满足肇庆进一步融入“广佛肇1小时黄金生活圈”。