
央视网消息 (记者 顾津溶)今天,是春运大幕拉开的第14天。截至1月26日(春运第13天),江苏全省公铁水空共发送旅客208.9万人次,较上年春运同日增长8.0%,其中铁路发送旅客84.7万人次,较上年春运同日增长14.9%。
为有效应对春运铁路客流高峰,确保广大旅客春节期间顺畅出行,江苏“备足马力”,适时增开旅客列车211对,为旅客提供更加便捷的出行选择。中国铁路上海局集团有限公司南京东机辆段严阵以待,默默坚守,迎战这场交通运输系统的大考,用实际行动为旅客保驾护航。
据介绍,春运临客尤其是“临临客”的开行具有一定的突然性。每开行一趟时间比较紧急的临客,就意味着要在原有的人员运输组织计划上,临时安排一名动车组司机上线开车。但面对春运已经繁重的运输任务,计划内的动车组司机已经全部散在线上,没有上线的司机也在按原计划备班当中,而且由于车型多、线路多,“临临客”的运输任务颇具挑战性。
南京东机辆段动车运用车间就有这样一位“六边形战士”。蔡健,是一名拥有17年高铁驾驶经验的“老司机”,车间一般的司机只能操纵8到9种车型,5到6条线路,而蔡健能独立操纵CRH380D、CRH400AF等34种动车组车型,熟悉沪宁城际等15条线路,手上拥有6本铁路机车驾照,涵盖蒸汽、内燃、电力、动车组四个时代。
1月20日20:10,蔡健刚结束乘值G7610次任务,在车间办理退勤手续,车间派班室机调员唐伟拿着一份客调命令急急忙忙往外走,边走边说:“这趟G9466次临临客任务还有不到2个小时就要组织开车,而且这个车型会开的司机不多,这么急到哪里找司机啊。”蔡健听到后,立即拦住唐伟:“不要找了,我来担当这趟任务。”蔡健说完就拿着客调命令仔细阅读并认真做好班前预想工作,最终圆满完成任务。
像蔡健这种几乎所有车都能开、啥线路都能跑的全能型高铁司机,全车间只有5名,是车间的“香饽饽”,以蔡健为领衔人的“蔡健党员应急突击队”党内品牌,更是应对节日客流高峰临客尤其是“临临客”运输任务的一把“尖刀利刃”。为了帮助更多旅客回家过年,还有很多像蔡健一样的动车组司机不辞辛苦的驾驶高铁奔波在铁路线上。三平米的高铁驾驶仓里,他们手握着闸把,眼睛盯着线路前方,用精湛的操纵技术将旅客安全正点送回家。
据了解,中国铁路上海局集团有限公司南京东机辆段动车运用车间共有动车组司机580余名,担当着长三角地区18条线路、36种车型的运输任务。自2025年春运启动以来,春运客流逐日攀升,保持高位运行,这当中有大量临客开行,其中天窗内临客满图开行。1月23日,该车间开行列车813趟,已经创下历史新高。