闽西日报讯（通讯员 温连光 谢雯 罗瑞霖）近日，随着雁石镇厦老至岩山镇芹园路段水毁修复工程的全线贯通，由龙岩市新罗区交通运输局牵头建设的52个农村公路水毁修复工程全面完工。至此，该区已全面完成全区近400公里农村公路水毁修复工程。
2023年，国家增发1万亿元国债，旨在支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力。新罗区敏锐地抢抓这一政策机遇，“精准施策、靶向发力”，将各乡镇零散受灾的农村公路打包为“新罗区农村公路水毁修复工程”。通过积极争取，成功获得1.95亿元国债资金，正式启动农村公路水毁修复工作。据悉，该项目总投资2.16亿元，涵盖江山、龙门、小池等12个乡镇及东肖街道。项目包括路基掏空处置、路面重铺、边沟修复等道路修复工程，以及17座危桥的重建、改建工程。
为确保项目顺利推进，新罗区采取了一系列有效举措。该区交通运输局联合属地镇街召开国债项目推进会，压实项目属地责任，明确任务、责任、目标三张清单，细化节点任务，聚焦难题分类破题。落实管理机制，根据时间节点倒排工期计划表，挂图作战，制作晾晒表，每半个月进行晾晒比拼。安排技术人员深入施工现场，强化技术指导，严抓建设重要环节，争分夺秒抢工期、精益求精抓质量。高度重视安全生产，积极开展质量安全检查，加强隐患排查与整治，建立问题台账，落实监管责任，确保项目安全生产“零事故”。
近年来，受强降雨影响，新罗区农村公路许多路段出现路基掏空、路面破损等水毁隐患，桥梁也存在危旧问题，给交通运输带来极大隐患，群众出行困难。此次国债项目的落地，让农村交通面貌焕然一新。
以雁石镇厦老至岩山镇芹园路段为例，该项目建设总投资约6440万元，是农村公路水毁修复工程中投资金额最大的项目。此路段沿线存在多个乡镇密集区，是连接雁石镇上林、红林、上老、后路村及岩山镇居民对外出行的重要通道，交通量大。过去受降雨影响，部分路段水毁严重，路面破损率较高，行车安全隐患极大。如今修复后，路面平整宽阔，标志标线清晰醒目。
在危桥改造方面，像苏坂镇X612铁苏线合溪大桥危桥改造工程，白沙镇珍坑村崆头桥危桥重建工程等，通过拆除重建，设计荷载等级提升至公路II级，桥面宽阔平坦，工艺科学现代，增设防撞护栏等设施，提升了桥梁承载能力和通行效率，消除了安全隐患。Y174津富线富溪二桥、Y302隔林线隔口桥及平林桥的完工通车，极大方便了铁山镇居民的日常生活和出行。
道路通则百业兴。湖一桥升级后，串联起周边红色景点与龙门塔湿地公园生态景观，助力龙门镇形成“红色教育+生态休闲”旅游线路；雁石镇坪坑至北河（上楼至天宫山段）农村道路的建设，方便了居民出行、农业生产及景点旅游观光；大池镇秀东村天池塘乡村道路设计总投资1326.8万元，采用四级公路标准，该道路助力农产品外运，推动大池融入“大古田”旅游圈；岩山镇多条乡村道路的建成通车，推动沿线特色农产品产业化，整治提升集镇综合环境。
