央视网消息（记者 高肖幸子）9月21日，福建省人民政府新闻办公室举办2026世界航海装备大会新闻发布会。记者从会上获悉，大会将于10月16日至19日在福州举办。
本届大会由福建省人民政府主办、福州市人民政府、福建省工信厅等10个省直部门、中国电子信息产业发展研究院、中国—东盟产业合作发展促进会共同承办。
发布会现场 高肖幸子 摄
福建省副省长、2026世界航海装备大会组委会副主任林瑞良，福州市市长、2026世界航海装备大会组委会秘书处秘书长吴贤德，福建省工业和信息化厅党组成员、副厅长郑伟，福建省交通运输厅党组成员、副厅长黄楠出席发布会并回答记者提问。福建省委宣传部副部长谢勤亮主持。
彰显闽韵 展现海洋魅力
“本届大会以‘绿智共生 链动蓝海’为年度主题，聚焦绿色理念与智能技术深度融合，以创新驱动海洋产业升级，推动产业链上下游高效协同与产学研用紧密联动。”林瑞良在会上介绍。
福建省副省长、2026世界航海装备大会组委会副主任林瑞良 高肖幸子 摄
大会按照“1+4+N”总体框架。“1”即1场开幕式，“4”是4场主要活动，还将同步举办15场专业分论坛、福建国际海洋装备博览会，以及舰船开放活动等。
2023年以来，世界航海装备大会在福建福州已连续举办三届。林瑞良表示，本届大会将进一步深化“国际化、专业化、市场化、品牌化”办会理念，主要特色亮点包括四个方面：
国际化水平再上新台阶。大会首次邀请福州国际友城法国佩皮尼昂市作为大会主宾市，将有超50个国家和地区的嘉宾参会，超80名外国政府官员及国际组织代表将出席。
专业化定位更加凸显。今年大会进一步强化科技引领属性。国际航行学会联合会、中国水产学会等将首次举办行业专业论坛，同期设置5个专业化子展区，参展的专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军企业、国家级高新技术企业较上届增加超60家、同比增长超20%。福建馆方面，将采用“应用场景+海洋装备”沉浸式场景展示，进一步展现“海上福建”建设成效。
市场化成色持续做实。目前大会已邀请200多家国际企业和采购商来会采购对接。线下策划多场供采对接会，并在线上开通“供采直通车”专栏，发布30期超400条船舶配套、海事设备供需招标信息，已发布专业采购线索超5000条。
品牌化特色不断放大。本届大会继续做强沿海内河电动船舶、渔业装备等6大品牌论坛，中国电子信息产业发展研究院、浙江大学、中国信息通信研究院、国家海洋技术中心等53家高校科研院所参会参展，持续放大大会行业影响力与品牌价值。
亮点纷呈 筹备工作提速
福州市市长、2026世界航海装备大会组委会秘书处秘书长吴贤德 高肖幸子 摄
2026年是福建船政创办160周年，本届大会也将展现福建船政与近代船舶工业发展历程，举办福建船政与近现代船舶工业发展回顾科普活动。吴贤德表示，此外，大会围绕技术创新、产业合作、成果展示等方面策划多项特色重点活动，筹备工作有序推进，其中包括：
2026第四届福建国际海洋装备博览会。博览会设置专业展区11个，将集中展示7000多件海洋装备产品和成果，参展阵容创历届新高。同时，配套的供采大会已吸引200余家国际采购商报名，数量均较上届大幅增加。
2026年IMO—中国可持续海事创新研讨会。预计将有来自30多个国家和地区的100余名嘉宾参加。会议期间还将发布2026国际海事创新优秀实践案例及展望等知识产品，同期还将有20多个国家的海事官员开展学习交流。
海洋科创“五链融合”推进活动。大会将组织1场揭榜行动、1场总结交流和多场个性化供需对接。同时，联合三家业内顶尖院所、机构共同发布《2026中国海洋装备高质量发展报告》，促进更多创新成果落地转化。
此外，还包括15场系列分论坛以及海洋科技成果转化活动。
向海图强 壮大海装产业
船舶与海洋工程装备产业是加快海洋经济发展、打造更高水平“海上福建”的重要支撑。郑伟介绍，“十四五”期间，福建聚力推进高技术船舶、海上风电装备、深远海养殖装备、电动船舶等特色领域创新突破。
福建省工业和信息化厅党组成员、副厅长郑伟 高肖幸子 摄
高技术船舶方面，特色船型研发建造形成显著优势。福建持续加强高技术船舶特色船型研发建造，先后交付多款性能全球领先的优势特色船型。
海上风电装备方面，产业制造能力“领跑”全球。福建打造福州、漳州等海上风电装备产业发展集聚区，建设国内首个国家级海上风电研究与试验检测基地，今年2月，福建还完成全球外海海域单机容量最大20兆瓦海上风电机组的吊装并网，再次刷新行业世界纪录。
深远海养殖装备方面，规模化应用成效凸显。截至目前，福建省内已投建“闽投”“定海湾”“乾动”等系列深远海养殖装备34台，养殖品种包括大黄鱼、石斑鱼、鲍鱼等高价值水产品类，投产装备养殖水体超30万立方米，规模居全国第一。
电动船舶方面，产业发展水平位居全国前列。福建在全国率先打通电动船舶全产业链。截至目前，在全国累计推动落地电动船舶整船项目达184艘，同时，福建研制的船用“三电系统”技术性能指标全球领先，已在国内外超千艘电动船舶上应用。
面向“十五五”，福建计划到2030年，产业结构持续优化，创新能力大幅提升，产业规模稳步壮大，转型升级纵深推进，产业集群综合竞争力显著增强，把福建打造成为具有国际竞争力的船舶与海洋工程装备特色产业基地。
港产协同 港口能级跃升
当前，福建正加快建设世界一流港口。黄楠介绍，2025年，福建沿海港口货物吞吐量7.56亿吨，万吨级以上深水泊位比例达46.1%，港口经济增加值占全省沿海地区GDP的15.3%，稳居全国第一方阵。
福建省交通运输厅党组成员、副厅长黄楠 高肖幸子 摄
黄楠表示，福建从四方面推进港口高质量发展：一是港产联动，构建临港经济“新高地”。福建高水平打造厦门海沧、福州江阴、泉州石湖等集装箱运输集群，莆田罗屿、福州可门、宁德三都澳等大宗散货运输集群，湄洲湾南岸、漳州古雷以及福州江阴等化工运输集群，助力港口与产业双向奔赴。
二是航线织网，架起全球贸易“快车道”。福建深耕“丝路海运”品牌，推进港航贸一体化发展，开通跨境电商快线、散杂货、海铁联运天天班等特色航线，架起“一带一路”互联互通的黄金纽带。同时，坚持政策惠企，在全省沿海港口实施港务费、引航费优惠，年均减免费用超2.5亿元，综合装卸费用连年保持全球低位，助力福建深度融入全球贸易合作。
三是通道提效，跑出整车出海“加速度”。福建以整车出海为突破口，全力打造商品汽车滚装出海大通道。如：福州港首创商品车海铁联运“到站即到港”模式，滚装作业效率最高达277辆/小时，居全国前列。车辆到港即作业、船舶到港即出海，以高能级港口服务护航整车出海、通达全球。
四是向智向绿，打造港口转型“新引擎”。自动化、数智化技术在福建港口全面铺开，智慧应用场景日益丰富。“十四五”期间，沿海港口岸电使用量年均增长52.8%，新能源港作机械占比达57.6%。
